【带既有被动分频网络车辆的 DSP 置换施工工费】

我很喜欢正在使用的扬声器，但希望再把声音的整体性和声像定位调得更到位一些。
适合这种需求的施工方式，就是拆下既有的被动分频网络，改用 DSP 对扬声器进行单独控制。

当把带被动分频网络的系统改为 DSP 规格后，就更容易根据车内情况对左右音量平衡、声音衔接感、主唱位置感等进行细致调整。即使在平时听惯的音乐时出现“声音向左右散得太开”“人声感觉靠得太近”“乐器位置难以聚拢”等情况，通过 DSP 化也更容易探索改善方向。

不过，这并不是单纯把被动分频网络拆掉、然后把线束换一下就能完成的作业。根据既有配线的长度与走线方式，以及左右被动分频网络的安装位置不同，施工内容也会随之变化。

本工费菜单的适用对象

当能够确认以下条件时，本菜单适用：

• 既有配线有足够的余量（满足所需长度）
• 左右被动分频网络被集中在便于施工的位置
• 即使改为 DSP 之后，也能在不勉强的情况下整理好配线
• 不需要重新拉线（不必重新走扬声器线）也能完成施工

若左右被动分频网络安装在不同位置，则本菜单不适用。例如，一侧在座椅下，另一侧在脚下更深处的布局，与其强行把配线接来换去，可能不如重新拉扬声器线更有利于成品效果以及后续调整的便利性。

如果在配线长度余量不足的情况下推进作业，可能会导致安装不够服帖，或让后续调整与维护受到限制。以我而言，与其强行把本工费菜单套用上去，我会把必要的部分该重新拉就重新拉好，让系统处于能充分发挥 DSP 性能的状态。

为什么在 LOGON 要确认实车

到店时，我们会在实际车辆上确认当前的扬声器配置、被动分频网络的安装位置以及配线状态。

• 现在的配线能否继续利用
• 左右走线是否没有勉强（是否顺畅合理）
• DSP 化之后，能否处于可进行充分调整的状态
• 是否应该重新拉扬声器线（是否更合适）

在查看这些要点之后，我们会向您说明：本次是否可以按该工费菜单推进，还是需要采用其他施工方式。如果不看实车就直接判断，可能会导致在开始作业后方案内容发生变化，因此这里必须准确确认。

此外，**在 LOGON 进行过扬声器施工的车辆中，左右被动分频网络往往是被集中安装的，因此也可能存在更容易推进 DSP 置换的情况。**同时在确认既往施工内容的基础上，为该车辆考虑更合适的方法，也是选择同一家店持续咨询的优势之一。

DSP 并不是“安装上去就声音完成”的设备。只有把配线整理到位、理顺信号流向，并根据车内情况进行调整，才能把声音的整体性与易听性真正发挥出来。

如果您想在保留现有扬声器的基础上升级到 DSP，或正在烦恼从现有被动分频配置该如何进一步发展，建议您先在查看车辆状态的同时，我们一起把方向梳理清楚。我们会把“能做的”和“建议做的”区分开来，用一种后续不容易改变内容的方式向您说明。