【原厂扬声器线＋追加线规格｜随附车型专用线束，LOGON 原创布线规格，降低对原厂配线的负担】

近年汽车的音频相关配线在设计理念上也正在改变。
尤其是以丰田车型为代表，在车辆轻量化与效率提升的趋势中，原厂配线使用铝质配线的情况也越来越多。

需要注意的是，对原厂扬声器配线的加工。
如果把铝质配线当作铜线那样处理，随意剥线或轻易进行插接，可能导致接触不良、氧化或腐蚀。此外，症状不一定会立刻出现——也可能在一段时间后出现变得不容易出声、或在电气性能上变得不稳定等情况。

因此，LOGON 不会对原厂扬声器配线进行不必要的加工，而是提供**“原厂扬声器线＋追加线规格”：使用车型专用线束和转换接头**进行连接。

尽量不伤害原厂配线，必要时把线材规范地追加到位

本规格是在保留原厂扬声器线的基础上，根据需要把用于高音扬声器（Tweeter）或后声道（Rear）等的追加线组合起来进行布线的 LOGON 原创施工方案。

由于随附了与车型匹配的线束，因此不容易对原厂配线造成直接负担，进行扬声器更换或音频施工时的连接也更容易整理得清爽利落。

在更换扬声器时，改善音质当然很重要。
但在如今的车辆中，我们认为同样重要的是：不破坏车辆本身的安全性与可靠性。

扬声器不仅用于播放音乐，也可能参与车辆的引导语音、警告音、以及系统音效。由于具体配置会因车型与原厂系统而不同，正因如此，更要避免轻率对待配线，选择不易在之后引发问题的方法。

既然是看不见的部分，就更应该做好

原厂扬声器线＋追加线规格并不是那种从外观看起来会很“显眼改变”的部件。
但因为施工后这部分会被隐藏在内饰之中，正是因为如此，把这些地方认真地做好，长时间使用时所获得的安心感会有所不同。

如果是我的话，我会像越是新车型越要谨慎对待这些看不见的配线部分。
不会只为了音质优先而迫使车辆侧承受不合理的改动，而是会在考虑与原厂系统的匹配性、错误风险以及未来的可维护性等因素的基础上来规划整体配置。

推荐给以下人群

• 想更换扬声器，但希望尽量不要伤害原厂配线的人
• 对铝质配线或对原厂线束的加工感到在意的人
• 想使用与车型匹配的线束，实现阻力更小、改动更少的连接的人
• 希望把加装高音扬声器与后置扬声器周边的配线也整理得整洁的人
• 不仅重视音质，也希望重视车辆侧可靠性的人
• 想进行能够长期安心乘用的音频施工的人

音频往往会让人把注意力放在扬声器、功放等显眼的设备上，但实际上，成品的安心感会因配线的思路与走线方式、以及与原厂系统的连接方式而改变。

为了让您的重要爱车能够长期、舒心地使用，让我们不仅从声音的完成度出发，也把配线的处理方式一起考虑，找到更好的方案吧。