【座椅下安装 前置2路分频＋后声道／前置3路分频 对应的汽车音响施工方案】

想把原厂音响的声音再“更舒服一点”。但是又不想把设备摆在仪表台或后备厢里，也不想改变平时的使用便利性。

为有这种需求的人准备的，是以座椅下安装为前提的汽车音响施工方案。

可对应前置2路分频＋后声道的配置，或前置3路分频的配置。根据车型与原厂音响的规格、前排与后排的使用方式、以及你平时常听的音乐，我们会一起梳理哪一种更适合你。

不大幅改变外观与使用便利性，来把声音调顺

通过将系统设备收纳到座椅下，你可以在保持后备厢、以及仪表台周围整洁的同时，考虑从原厂音响进一步升级。

“想让声音变好，但又不想让设备太显眼”

“因为要载家人和行李，所以想保留行李空间”

“我不想影响日常上下车，或座椅的滑动”

这个方案也很容易与这些愿望相匹配。

不过，并不是只要能塞进座椅下就随便哪里都行。我们会在确认座椅的活动范围、散热、走线处理、对脚部的影响、以及检修与保养时的作业性等因素之后，结合车辆情况来考虑最合适的安装方式。

前置2路分频＋后声道 与 前置3路分频 的区别

在前置2路分频＋后声道中，我们会分别调节高音扬声器（Tweeter）与中低音扬声器（Mid-woofer），在整理前声道声音的同时，考虑包含后排在内的车内整体平衡。

比如：人声是否能从前方自然地听到？左右声道的衔接是否干净？低音是否没有过度鼓胀。我们会使用你平时常听的曲目，目标是获得在车内听起来更舒适的状态。

在前置3路分频中，可以分别调节高音、高中频（Mid-range）与中低音（Mid-woofer）。如果你想更细致地追求诸如人声位置、乐器的分离感、以及声音衔接的连贯性，这将是一个可选方案。

不过，并不是所有车辆改成3路分频就一定比2路分频更好。适合的系统会因扬声器的安装位置、车内空间大小、原厂音响的配置、以及你平时的聆听方式而不同。

如果是我，我不会一开始就武断地选择3路分频。首先会确认你的用车方式与音色偏好。然后再判断：你投入的费用是否对应着更容易感受到差异的配置。

施工与调音会决定最终效果

汽车音响并不是“把设备装上去就完成了”。

安装位置与走线整理是否适合你的车辆？移动座椅时会不会发生干涉？施工后是否处于便于检查与保养的状态？需要进行考虑长期使用的施工，包括一些看不见的部分。

另外，安装完成后也会在确认车内空间、到扬声器的距离、以及内装带来的声波反射等因素的基础上进行调音。

我们不追求“只在把音量开大时才很华丽”的声音，而是希望在你平时的音量下，人声与各个乐器都更容易被分辨、长时间聆听也不容易疲劳。因为每个人对声音的喜好都不同，所以请毫不客气地告诉我们你平时常听的曲目，以及你想要“怎样的声音”的印象。

本方案用于一起决定最适合你车辆的配置

本次施工内容可能会因车型、原厂音响规格、既有系统状态、以及安装位置而有所变化。仅凭邮件来决定配置，可能会与实际车辆状况不一致，因此我们是在确认车辆之后，再为你说明准确的施工内容。

即使是相同的前置2路分频或3路分频，不同车辆所需要的施工与调音也会不同。你希望把设备安装在座椅下的原因、你是想以坐在前排为主来聆听，还是也想在后排一同享受；以及你对声音变化想做到什么程度。听取这些之后，我们会把它整理成一个不勉强、并且能长期舒适享受的方案。

如果你想在保持车内整洁的同时，让原厂音响的声音再进一步变得更舒适，请把你的车拿来给我们看看。我们会在诚实告知不仅“能做到的事”，也包括“不太推荐的做法”的同时，与你一起把声音打磨到更好的效果。