【UP-10DSP｜純正オーディオを活かして音を整えるDSPアンプ】

純正オーディオの音にもう少し厚みがほしい、ボーカルを自然に前へ出したい、スピーカーを交換したのに思ったようにまとまらない。そんな時に検討したいのが、DSPアンプのUP-10DSPです。

UP-10DSPは、11ch DSPと10chパワーアンプを一体化したプロセッサーアンプ。純正オーディオから取り出した信号を車内のスピーカー構成に合わせて細かく調整しながら、フロント・リア・センター・サブウーファーなど、多チャンネル化された純正システムにも対応しやすい構成になっています。

ハイレベル入力は標準で8chに対応し、別売のMEC ANALOG INを使用すれば、合計10chのハイレベル入力にも対応可能です。さらに、最大4系統までの入力信号をミックスしてレベル調整できるため、純正マルチシステムの各信号をまとめ、よりフルレンジに近い信号として扱うこともできます。

音の調整では、各スピーカーの音量・周波数・位相・タイムアライメントなどを車内に合わせて設定していきます。単純にアンプの出力を上げるだけではなく、運転席でボーカルの位置を整えたり、低音がフロントスピーカーと自然につながるように調整したりと、車内全体のバランスを見ながら仕上げられるのがDSPアンプの良さです。

**UP-10DSPは、純正オーディオを残したまま音を整えたい方や、スピーカー交換の効果をさらに引き出したい方に向いています。**ただし、車種によって純正アンプの構成や信号の取り出し方は異なるため、同じ商品でも接続方法や調整内容は変わります。

ログオンでは、車種や純正システム、使用するスピーカー、普段聴く音楽に合わせて構成を考えています。DSPアンプは、取り付けて終わりではなく、実際の車内でどう調整するかによって仕上がりが変わる機器です。私なら、商品単体で決めるのではなく、今のシステムからどこを変えたいのかを確認してから、必要な構成を一緒に整理します。

主な仕様・スペック

【基本情報】

• 製品名：UP-10DSP
• タイプ：DSPアンプ
• DSP：64bitプロセッサー
• クロック周波数：295MHz
• 動作サンプルレート：48kHz／24bit

【チャンネル構成】

• 8ch＋2ch＋1ch（プリアウト）
• パワーアンプ：10ch
• DSP：11ch

【出力】

• 65W RMS×8ch（4Ω／A〜Hch）
• 160W RMS×2ch（2Ω／Ich・Jch／サブウーファー用）
• プリアウト：1ch
• ダンピングファクター：100以上

【入力】

• ハイレベル入力：8ch
• MEC ANALOG IN使用時：合計10chのハイレベル入力に対応
• 入力信号ミックス：最大4系統
• 入力感度：
  • A〜Fchハイレベル：4V〜16V
  • G〜Hchハイレベル：4V〜16V／8V〜32V
• 入力インピーダンス：9〜33Ω（ADEP.3）
• 光デジタル入力：角形TOS×1系統
• 対応デジタル入力：SPDIF／6〜96kHz／24bit
• MEC入力：別売MECカード

【音声性能】

• 周波数特性：20Hz〜22kHz（＋0／−1dB）
• 高調波歪率：0.03％
• SN比：
  • デジタル入力時：105dB以上
  • アナログ入力時：103dB以上
• A／Dコンバーター：24bit バーブラウン社製
• D／Aコンバーター：24bit バーブラウン社製
• 出力レベル：＋5.0dB〜−30dB
• レベル調整ステップ：0.10dB／ステップ
• タイムアライメントステップ：7.1mm／ステップ

【電源・機能】

• 動作電源電圧：10.5V〜17.0V
• 短時間の電源電圧低下に対応：5秒間／6Vまで
• オートパワーオン機能：対応
• オートパワーオンON／OFFスイッチ：サイドパネル装備
• アイドリング電流：500mA
• リモート出力電流：500mA（最大）
• ヒューズ：MINI 25A×2

【端子・接続】

• 入出力端子：専用20ピン、12ピン、8ピンコネクター
• その他：SPC端子、HECスロット、USB mini端子（PC接続用）

【本体サイズ・重量】

• 外形寸法：幅163×高さ46×奥行145mm
• 重量：1.26kg

【付属品】

• 接続ケーブル一式
• 2ピン電源コネクター
• USBケーブル 1.8m
• SCP−MINI DIN変換ケーブル
• 取付金具