純正アンプ車の音作りは、スピーカーより先に“配線の出口”で決まります。 アルミ配線を多用するトヨタ／レクサスだからこそ、切らない・傷つけない・無理をしない。 車両の機能を守ったまま、必要な信号へ確実にアクセスし、純正復帰まで見据えて仕上げる。

【トヨタ／レクサス純正アンプ変換ハーネスキット】
■ 説明

トヨタ／レクサスの純正アンプ装着車は、ナビやオーディオを交換したり、DSPを追加したりする際に、配線が複雑で「どこから音を取り出すか」が大きなポイントになります。

さらに近年のトヨタ／レクサスは、純正配線にアルミ配線を多用しているため、基本的に“加工前提”で考えるのはおすすめできません。
むやみに切断や圧着をすると、接触不良・抵抗増加・トラブルの原因になりやすく、後々の修理や純正復帰も難しくなってしまいます。

そこで当店では、純正配線を切ったり傷つけたりするのではなく、車両側カプラーの間に「変換」を作ることで必要な信号へ安全にアクセスできるようにしています。
これにより、仕上がりがキレイになるだけでなく、将来の仕様変更や純正復帰もスムーズに行えるのが大きなメリットです。

音を良くする前に、まず“車に優しい入口”を作る。
その考え方を形にしたのが、この純正アンプ変換ハーネスキットです。