
高効率が引き出す、狙いどおりの音。ドライブを濃くする2WAYコンポ。
【CB K165.2-S3|16.5cm 2ウェイコンポーネントスピーカー】
純正スピーカーの音にもう少し明瞭さがほしい、ボーカルや楽器の音を近く感じたい。そんな方に検討してほしいのが、CB K165.2-S3です。
16.5cmのミッドバスと20mmシルクドームツィーターを組み合わせた、セパレート2WAYスピーカー。高音域は細かなニュアンスを出しやすく、中低域は音楽の土台をしっかり支えてくれます。ボーカルの声やギターの音など、普段聴いている曲の中にある細かな情報も、より自然に感じられる方向のスピーカーです。
ミッドバスは3Ω設計で、純正オーディオのパワーを効率よく引き出しやすい仕様です。大きな外部アンプを追加しなくても、スピーカー交換による変化を狙いやすいのがポイントです。
20mmの特殊コーティングシルクドームツィーターは、ネオジウムマグネットを採用。高域の細かな音を出しながらも、耳に刺さりすぎない聴きやすさを意識した構成になっています。
ツィーターの音量は、ネットワーク側で**+2/0/−2/−4dB**の4段階から調整可能です。車内の音の反射やツィーターの設置位置、好みに合わせて調整できるため、明るく華やかな音にも、少し落ち着いた聴きやすい音にも仕上げられます。
同じスピーカーでも、ドアへの固定方法や土台の作り方、純正スピーカーからの交換方法によって、音のまとまり方は変わります。特にミッドバスは、しっかり動ける環境を作れるかどうかで、中低域の厚みや締まりに差が出やすい部分です。
LOGONでは、車種や純正オーディオの構成、スピーカーの設置条件を確認しながら、必要な施工内容を整理しています。ツィーターも、ただ取り付けるだけでなく、音の広がりや運転中の聴きやすさを考えて調整します。
「スピーカーを交換したのに思ったほど変わらなかった」という結果にならないよう、商品選びだけでなく、取り付けと音の調整まで含めて一緒に考えたいところです。私なら、まず現在の音の不満を聞いたうえで、スピーカー交換だけで進めるのか、ドア側の施工も組み合わせるのかを決めていきます。
純正オーディオの音をもう少し細かく、気持ちよく聴きたい方や、外部アンプを使わずにフロントスピーカーを改善したい方は、一度ご相談ください。車種や使い方に合わせて、無理のない構成を一緒に考えていきましょう。
【基本情報】
製品名:CB K165.2-S3
タイプ:セパレート2WAYコンポーネントスピーカー
構成:16.5cmミッドバス+20mmツィーター
グリル:設定無し
【スピーカー】
ツィーター:20mmシルクドーム
ミッドバス:16.5cmポリプロピレンコーン
周波数特性:60Hz〜22kHz
能率:88dB
最大入力:120W
最低共振周波数:62Hz
インピーダンス:4Ω(ツィーター)/3Ω(ミッドバス)
【ネットワーク】
ハイパススロープ:12dB/oct
ツィーターアッテネーター:+2/0/−2/−4dB
ツィーター保護回路:有
【取付寸法】
ツィーター開口寸法:40mm
ツィーター外径寸法:45mm
ツィーター埋込寸法:9.5mm
ミッドバス開口寸法:143mm
ミッドバス外径寸法:166mm
ミッドバス埋込寸法:61.4mm
【パッシブネットワーク寸法】
外形寸法:W103.3×H25×D50.4mm
| ウーファー奥行寸法 | 61.4mm |
| TWピラー内交換 | ◎ |
| TW付属マウント加工無取り付け | ◎ 付属マウント付 |
| ウーファー開口寸法 | 143mm |
| TW上部ダッシュボード内交換 | ◎ |
| TWダッシュ貼り付け | ◎ |
| TWドアミラー内交換 | ◎ |