SAEC SPC350/650（650 用于车门，350 用于其他所有部件）+ 后行李舱安装，前部 2WAY + R 或 3WAY 兼容，包含安装费。

从前置2路到3路，提供从布线开始的声音打造支持。

【SPC350・650 后备厢安装用于前2WAY + R／3WAY的扬声器线施工】

当您在后备厢安装DSP功放或外置功放，并搭建前2WAY + 后方，或前3WAY的系统时，关键在于如何将从功放到各扬声器的信号线进行走线。

在本施工菜单中，将门喇叭使用SAEC SPC-650，其他扬声器线路使用SPC-350，并根据车辆结构与系统内容进行布线。

扬声器线虽然平时看不到，但它是从功放和DSP传递音乐信号的重要通道。既然已经选择了喇叭和功放来把声音调到位，那么从一开始就把布线一起考虑好，更容易减少之后拆下内饰再重新拉线的麻烦。

在前2WAY + 后方或前3WAY中，每个扬声器所需的布线根数会增加。

施工时需要确认从门部穿线、与原有配线的关系、内饰的包覆/贴合情况、线缆固定方式，乃至未来的维护便利性等各方面。不只是把线简单穿过去就结束的作业。

尤其是SPC-650：它是导体截面积1.4Sq、外径约7.5mm的扬声器线。根据车型不同，可能需要注意穿线空间与走线难度，因此不会在没看到实车的情况下用统一方法来决定，而是先确认一条不勉强的走线路径再进行施工。

为了让声音更好而进行的布线，如果导致内饰无法正确复位、或让后续维护变得困难，那就没有意义。若是我来做，会不仅看音质，也会把完成度和易用性一并纳入考虑来推进。

并不是所有扬声器线路都用同一种线材：门喇叭侧使用SPC-650，其它线路则结合施工可行性与整个系统的平衡来搭配SPC-350。

SAEC SPC-650是一款采用PC-Triple C导体的扬声器线。它适用于希望在重视人声质感、乐器的细微表现、余韵等要素的同时，并结合对喇叭、功放与DSP的调校来把声音做完成的系统。

当然，并不是只有线材就决定了一切声音效果。通过将喇叭、功放、DSP、门侧处理以及与车内环境相匹配的调校也一并纳入考量，就更容易发挥更换布线的意义。

所需线缆根数与走线方式会因车型、扬声器配置、DSP/功放的安装位置，以及未来的系统升级计划而变化。

无论是做前2WAY + 后方，还是做前3WAY，施工内容都会不同。因此我们不会在确认实车之前就把细致的施工方法全部拍板决定；而是在确认车辆与系统后，整理出“能做什么”以及“值得推荐的方法”，再为您说明。

现在的系统需要什么、今后想做到什么程度——从这里开始一起考虑，把事情调整到一个不勉强的方案，避免之后不得不重新更换/返工走线。

■ 主要规格・施工内容

【基本信息】

【使用线材】

【SPC-650规格】

【施工时的确认项目】

※ 由于车辆结构或现有系统状态不同，可能会改变所使用的线材与施工方法。我们会在确认实车与系统内容的基础上，连同最终完成效果一起为您说明。

SPC350/650（650 用于车门，350 用于其他所有部件）+ 后行李舱安装，前部 2WAY + R 或 3WAY 兼容，包含安装费。