由于未选择车型,此价格为参考价。

SN-MS2500Ⅲ/m+ 座椅下安装,兼容前部 2WAY + R 或 3WAY,包含安装费。

它减少了声音的抵消,增加了声音的密度,从而产生了更清晰的声音。

【M&M DESIGN SN-MS2500Ⅲ/m+ 座椅下安装扬声器线施工|打造前2WAY+R与3WAY组合的声音基础】

M&M DESIGN SN-MS2500Ⅲ/m+ 是一款适合那些想在更换扬声器或导入DSP功放的同时,把扬声器线也认真重新梳理、做到位的型号。
用于在座椅下安装DSP功放或功放的系统中的扬声器线施工,例如前2WAY+后置(R)或前3WAY等配置。目的是把声音的“传输通路”整理得更到位。

在车载音响中,往往很容易把注意力放在扬声器和功放主机上。当然这部分很重要。
不过,如果是我来做,我会认为:越是把扬声器与DSP功放组合得扎实,线材也越不能随便看待。因为即使装入了很好的单元,如果承载信号的部分比较弱,声音的整体凝聚感以及细节表现可能就会发挥不出来。

想重视声音轮廓与整体感的人

SN-MS2500Ⅲ/m+ 与其说是让声音“华丽地大幅改变”,不如说是属于把声音基础打稳、逐步调整的扬声器线类型。
如果你重视诸如人声的轮廓、乐器的细微韵味、左右连接感、以及声音的“糊开/蔓延”感等方面,这种地方的重新审视往往会带来明显效果。

导体采用高纯度无氧铜,以尽可能直接、忠实地把音频信号送达扬声器为设计目标。
此外,通过2芯结构的左向绞合,也对正负电流的走向与信号干扰进行了考虑。

当你聆听平时常听的曲目时,你可能会觉得人声更容易“往前”呈现,或者乐器之间的重叠被整理得更清楚。
我认为这不是那种“很好懂、很炫的显眼变化”,而是更偏向于让你长时间聆听也能感到舒适、顺心的线材。

车内容易操作的圆形线材外形

在车内,并不像家用音响那样能把线路进行大范围、自由地布线。
座椅下、内饰背面、车门周围,以及与原厂布线之间的关系等,实际可用的空间非常有限,因此需要在不强行、不影响安全的前提下把线顺利穿过去。

SN-MS2500Ⅲ/m+ 采用圆形线材外形,这也是它在车内更好走线、好操控的优点之一。
外径约8.0mm,线径相当于14AWG。既不算太细,也不会细到难以使用,尺寸感适中——因此在前2WAY+后置或3WAY等配置中都比较好平衡、也更容易使用。

内层护套采用加入减振剂的耐热聚烯烃,外层护套采用PVC。
车内会受到温度变化与振动的影响较明显,因此这些做工与用料方面的精细设计,是长期使用时很重要的部分。

选择 LOGON 施工的意义

扬声器线并不是只要把它换成新的、重新拉一遍就可以了。
走线位置要选哪里、用多长的长度来整理捆扎、以及与DSP功放或功放之间的相对位置关系怎么考虑,都会影响最终成品的美观整齐度,以及后续使用与维护的便利性。

在 LOGON,我们会在考虑座椅下的安装空间、与原厂布线的干涉情况、未来的系统升级、以及可维护性等因素的同时,用一种不勉强的方式来进行布线。
我们同样重视的不只是声音,还要让它作为一台车能够自然、顺手地使用。

如果你想配合扬声器更换或导入DSP功放,把布线也认真重新梳理,那么 SN-MS2500Ⅲ/m+ 是一种现实、实用、好用的选择。
如果你属于那种“既然要好好做,就不想留下以后会在意的地方”的人,那么请你先看看系统构成与车辆状态,再来和我们咨询。让我们根据你想要的声音方向,用不勉强的方式一起把它搭建起来。

主要规格 / 参数

■ 主要规格 / 参数

【基本信息】
产品名:SN-MS2500Ⅲ/m+
品牌:M&M DESIGN
类型:车载扬声器线

【结构・材料】
导体:高纯度无氧铜
结构:2芯结构/左向绞合
内层护套:加入减振剂的耐热聚烯烃
外层护套:PVC

【尺寸】
外径:约8.0mm
线径:相当于14AWG

【施工适用】
面向座椅下安装DSP功放/功放配置
支持前2WAY+后置结构
支持前3WAY结构

※根据厂家公开信息以及施工内容进行整理。

价格表¥ 3,740 (含税)

SN-MS2500Ⅲ/m+ 座椅下安装,兼容前部 2WAY + R 或 3WAY,包含安装费。 最新施工实例