【委托式线材安装方案｜后备行李舱安装・适用于 8CH 以上多声道系统】

“我不打算把线材品牌细细地指定清楚，但既然要好好做，那我希望能获得确实很好的声音。”
这是为这样的人准备的LOGON 委托式线材安装方案。

在这个方案中，小溝会根据系统内容进行选择并完成安装：例如店内现有库存线材、以及上一代/停产款的布线材料等，都是在音质方面仍然足够用、品质可靠的部件。
在需要把 DSP 功放或功放安装到后备行李舱的、8CH 以上的多声道系统里，线材的走线方式以及组合方式，都会影响最终成品的稳定性。

当然，用品牌指定的方式把全套最新原装线材配置齐全也很好。
但如果把所有预算都投入到这里，费用就会变得很高。
如果是我，在预算有限的情况下想让声音变好，我会先看“把钱花在哪里最有效”。因此，对于不需要对线材做过度品牌指定的朋友，我认为这种委托式安装是相当现实、也是不错的选择。

这不是只为了“更便宜”的方案

一听到库存品或上一代线材，可能有人会有点不安。
不过，这里使用的并不是“因为还有多余的，所以什么都用”。而是 LOGON 在实际经营中接触过、并判断在音质面和施工面都没有问题、可以放心使用的东西。

线材并不是只靠“品牌”就决定声音。
还取决于你把它怎么走线、如何把长度调整到位、以及如何进行捆扎以降低受噪声影响的可能性。像这些地方如果处理得粗糙，即使你做的是多声道系统，也不会让人听得舒服、顺畅。

这个方案更适合那些希望比起细致的品牌指定，优先考虑整体平衡与施工品质的人。

适合这样的人

• 想从原厂音质有明显一步提升
• 想组建使用 DSP 功放或外部功放的多声道系统
• 不想过度指定线材品牌，希望把成品效果交给 LOGON
• 想控制预算，同时该花心思的地方也要认真到位
• 想在后备行李舱安装时，也把布线周边整理得干净利落

“我不太懂细节，但我不想让你用一些怪的东西。”
我觉得这种感觉非常重要。

在 LOGON，我们不仅仅是把线接起来就完事，而是会从车端可用空间、系统构成、未来扩展性、以及维护便利性等角度来进行施工。如果要把设备集中安装在后备行李舱，外观收纳是否到位、以及可检修性也同样重要，因此这里作为专业店我们也希望能认真把关。

正因为是“委托”，所以会根据你的车和系统来选择

所使用的线材与布线材料，会根据库存状况和系统内容而变化。
因此这不是一个需要你对品牌或型号做细致指定的方案。

相反，是由 LOGON 判断“以这种配置，这种组合更合适”，然后再推进施工。
这是一个在观察声音通透性、平衡度、抗噪对策、走线便捷性等因素的同时，把一切整理成现实中更理想的方案。

数量有限，因此一旦库存用完就会结束该方案。
如果你对线材品牌有很强的执念，那么品牌指定的施工更适合你；但如果你是那种“这部分就交给你，我只希望能做得很好、做得顺心”的人，这个方案会相当好用。

系统越大，满意度就不仅取决于商品的选择，也取决于施工的整体打包与组织方式。
正在考虑在后备行李舱安装多声道系统的朋友，让我们一起看看你的车型与目前的音响配置，来想出一个现实又不错的方案吧。