【KICKER LX500.4 4声道功率放大器｜让系统更有力量、更精细地调校】

我想让原厂音响的声音更厚实、更有力量一些。虽然我更换了喇叭，但总觉得还没能充分发挥它们应有的性能。

如果你也是这样的话，不妨考虑一下 KICKER 的 4 声道功率放大器 LX500.4。

它并不仅仅是为了把音量调大而存在的功放。它的主要特点是：在向喇叭提供稳定电力的同时，还能让你对车内声音进行细致的调校。人声的力度、声音的厚度、以及整段音乐的整体凝聚感更容易产生变化。即使是你一直在听的歌，也会带来一种乐趣——你可能会注意到以前总是听过就算的细节。

考虑到易用性的调校功能

LX500.4 随附有线式 LX 控制中心（LXCC）。

你可以在手边直接查看并调整增益（Gain）、分频（Crossover）、左声道的时间延迟等关键设置，因此安装后继续推进“调音”会更轻松。电池电压、功放温度、输出削波（clipping）、保护状态等也都能进行实时确认。

此外，还配备可以在手边调节低音的 LX 遥控器（LXRC）。如果你想根据音乐或当天的心情改变低音的量感，这是一项非常方便的配置。

它也支持 KICKER 自家的 SHOCwave 2.0™ 低频修正。在补足音源中包含的低频信息的同时，进一步挖掘包含低音炮在内的整个系统表现力。根据你的使用方式，不只是让低音更显眼，也可以用来把低音与前声道的衔接关系调整得更协调。

支持与原厂音响的组合

输入部分搭载 FIT+™ 技术，可兼容低电平信号与高电平信号两种输入方式。即使是以原厂导航或原厂音响为基础构建的系统，也能在确认车辆端规格的同时，进一步考虑如何进行搭配。

完全差分输入也是一个亮点：旨在通过抑制不必要的噪声，实现更清晰的信号传输。采用 Class D 设计，也对耗电电流与发热做了考虑，因此当你要在车内有限空间中安装功放时，这款型号也更好纳入考虑范围。

不过，即便是同一款功放，最终效果也会因供电方式与配线处理、与喇叭的组合方式、以及增益与分频的设定而有所不同。如果是我来做配置，我不会只凭功放本身的参数来决定，而是会结合你现有的喇叭、低音炮以及原厂系统的整体平衡来规划方案。

在 LOGON，我们会在确认车型、当前的音响环境、常听的音乐类型以及你偏好的音量感受之后，一起整理 LX500.4 应该具体安装/嵌入到哪里，才能更容易发挥效果。不会只是“装上就结束”。我们会把“在车内实际聆听的同时进行调校”也纳入流程中，让你得到一个更易用、也更让人觉得舒适好听的系统。

就算你还停留在诸如“加了功放之后会变成什么样的声音？”“和现在的喇叭搭配是否有意义？”这样的阶段也没问题。让我们一边观察车辆状态，一边一起思考一套不会造成负担、可行的配置吧。

■ 主要规格

【基本信息】
产品名称：LX500.4
品牌：KICKER
类型：4 声道功率放大器
设计：Class D
桥接连接：支持
随附配件：LX 控制中心（LXCC）、LX 遥控器（LXRC）

【输入】
高电平输入灵敏度：1V〜40V
低电平输入灵敏度：125mV〜5V
FIT+™ 技术：搭载
完全差分输入：搭载

【音频性能】
频率特性：10〜160Hz（+0/-1dB）
信噪比：95dB 以上（A 特性，额定输出时）
信噪比：75dB 以上（1W 输出时）

【分频】
低通滤波器：40〜160Hz
斜率：24dB/oct
方式：Linkwitz-Riley
可变次低音滤波器：搭载
高通滤波器：10〜80Hz
KickEQ+™ 参数化低音提升：0〜6dB
中心频率：20〜80Hz
带宽：1〜5

【调节 / 显示功能】
增益调节
左声道时间延迟
分频类型/斜率/频率调节
输出削波显示
电池电压显示
功放温度显示
保护状态显示
RGB LED 点缀颜色：11 种
可翻转的中央面板

【保护功能】
热保护
电路保护
电压稳定性保护
开机模式选择

【尺寸】
高度：約6cm
宽度：約21.4cm
长度：約24cm

店主　小溝（コミゾ）