【KICKER KSC504｜适合原厂替换的10cm同轴扬声器】

原厂扬声器的声音有些闷。
人声感觉离得有点远。
想再多享受一点音乐，但又不想做大规模的改装。

如果是这样的话，KICKER KSC504是一个容易纳入考虑的选择。

虽然是10cm级别的同轴扬声器，但在将其替换原厂扬声器后，更容易感受到声音轮廓与信息量的变化。人声与乐器的声音会变得更有条理，即使在较小的音量下也更容易听清音乐。

通勤或购物等短时间驾驶时，你平时常听的曲子印象也更容易发生变化；就算长时间聆听，也更容易将其整理到不至于把高频推得过于尖锐的方向。

使用 KSC504 可期待的音色变化

KSC504在低音扬声器（woofer）上采用聚丙烯（polypropylene），在边缘（edge）上采用橡胶（rubber），整体结构更容易从中频到低频的基础部分“自然地”发声。高频由丝膜球顶（silk dome）高音单元负责，自然地凸显人声与乐器的轮廓。

从原厂扬声器替换后，可能会感受到如下变化。

• 声音的闷感减少
• 人声更容易听清
• 乐器的轮廓更清楚
• 提高音量时更不容易觉得难听
• 即使在小音量下，也更容易感受到音乐的整体性

当然，实际体感会因车型、原厂音响以及安装位置而不同。不仅要看扬声器本身的性能，也要考虑在车内实际会如何发声来选择，这一点很重要。

对安装空间有限的车型也更友好的薄型设计

KSC504的安装纵深较浅，同时高音单元的突出也很少，属于薄型设计。

在更换扬声器时，即使尺寸看起来合适，实际可能会因为纵深或周围空间而成为问题。例如与车窗玻璃或内饰板的干涉、以及与原厂格栅的安装贴合情况，都需要对车辆侧进行确认。

KSC504针对这类受限空间也做了更容易考虑的设计，但是否能安装以及需要哪些部件会因车型而异。最稳妥的做法是边看实车边判断：能否在原厂位置做到不勉强、整齐地安装到位。

扬声器的声音也会因安装方式而改变

扬声器并不是“换上就会得到同样的声音”。

如果安装面存在缝隙、固定不够稳固，就更难发挥扬声器本来的声音特性。需要根据车辆侧的安装条件，把固定方式、周边处理、以及走线/配线的整理方式都调整到位，这一点非常关键。

在LogOn，即使安装 KICKER KSC504，我们也不会只做“单纯替换扬声器”。我们会根据每种车型确认车门或仪表台周围的结构，以及与原厂主机（原厂デッキ）的搭配情况。

如果是我，我会先梳理清楚：针对目前的声音，你到底想改哪里，而不是从一开始就把系统做得比需要的大。然后再思考 KSC504 能如何发挥作用。根据需要，把安装方式、做隔音/消音（デッドニング）以及未来的系统升级等一起考虑，和你共同确定方向。

KICKER KSC504 适合哪些人

• 觉得原厂扬声器的声音偏薄的人
• 声音发闷、人声不太容易听清的人
• 想选择高频不过分刺耳的扬声器的人
• 希望利用原厂位置进行替换的人
• 担心安装空间是否足够的人
• 想先从更换扬声器开始的人
• 想在不过度增加费用的前提下，享受声音变化的人

对于想通过原厂替换感受声音变化的人来说，KICKER KSC504是一款更容易在“尺寸与音质平衡”上做考虑的型号。

不过需要注意的是，因车型不同，安装部件、是否需要加工、以及与原厂音响的适配性都会发生变化。即使你处在“它能不能装到我的车上？”、“换了以后大概会变多少？”这种阶段也没问题。我们会在确认车辆状态与平时的聆听方式的同时，为你提供不勉强的方案建议。

■ 主要规格 / 参数

【基本信息】
产品名：KSC504
品牌：KICKER
类型：10cm 同轴扬声器

【性能】
推荐输入：15〜75W
高音单元：丝膜球顶
低音扬声器材质：聚丙烯
边缘：橡胶

【安装・适配】
安装纵深：2英寸以下
高音单元突出：1mm以下
特点：薄型设计
适配：设计上更容易对应多种车型
对应格栅：KSC5G 格栅

※ 因为不同车型的安装条件会不一样，所以实际适配情况及所需部件将在确认车辆后为你说明。