由于未选择车型,此价格为参考价。

CSS674 分离式双向

MAZDA FLAIR CROSSOVER MS31S
MAZDA FLAIR CROSSOVER MS31S
SUZUKI JIMNY SIERRA JB74
SUZUKI JIMNY SIERRA JB74
SUZUKI JIMNY JB64
SUZUKI JIMNY JB64

为你日常的驾乘注入音乐的轮廓与振奋感。CSS674。

【KICKER CSS674 分体式2分频扬声器|想把声音轮廓从原厂喇叭开始调顺的人】

“人声感觉有点远”
“把音量调大后,声音不容易聚在一起”
“想先把原厂喇叭换掉,先把车内的声音调顺”

如果你属于以上这种情况,KICKER CSS674 是值得考虑的选择。

采用分体式2WAY结构,将不同频段的职责分开来播放。通过从原厂喇叭更换,你能更清楚地辨认人声与乐器的位置,使声音的可听性更容易被整理到位。

更容易听清人声与中高频

CSS674 并不是只强调低音的那种喇叭,而是属于会对整体现声轮廓进行整理的类型。

即使在聆听你平时常听的音乐时,人声的表情以及吉他、钢琴等声音也更不容易被掩盖;并且在提高音量时,各个声音也更容易被你逐个追听。

对于通勤或自驾时会长时间听音乐的人来说,重要的不只是“炫目的变化”,更是即使在较小音量下也能更容易享受音乐。在导航语音和人声的听辨清晰度方面,你也更容易感受到差异。

根据车内的声场反射来调节高音

高音单元(ツィーター)的电平可通过 0dB / +3dB / +6dB 三档进行调节。

根据车内材质以及高音单元的安装位置,高音可能会显得偏强,或相反会有些闷、发不出来的感觉。CSS674 的特点就是能利用这段调节范围,更容易匹配车内声场以及客户的偏好。

即便是同一款喇叭,安装到哪里、如何安装,都会改变声音的印象。分体式2WAY 尤其希望你把高音单元的朝向以及声音衔接的方式也一起确认并做到位。

安装方法与做工会左右声音印象

更换喇叭并不是“把单元换掉就结束”的工作。

通过根据车辆情况确认车门侧状态、固定方式、高音单元位置以及布线处理等要点,才能更容易发挥 CSS674 本身的“更好听”的特性。由于所需的部材和安装方法也会随着车型与原厂音响配置而不同,因此仅凭产品先做决定会更不安心。

如果是我的话,我会先听听客户平时都在听什么音乐、以及现在的声音哪里让人不满意;然后再整理清楚:仅靠更换喇叭是否就够了,还是需要连安装方法与周边处理也一并考虑更合适。

在 Logon,我们会不仅针对可见的部分,也把诸如固定与布线等后续可能会在意的地方一并考虑,用不会对车辆造成负担的方式向你说明施工内容。

也适合第一次升级喇叭的人

KICKER CSS674 适合那些还没打算做大规模系统,但希望把原厂喇叭的声音再“好听一点”的人。

无论是车型、原厂音响规格、听音偏好还是日常使用方式,哪怕是同一款喇叭,推荐的安装方法也会不同。到店时可以在确认实车的基础上,一起整理:更容易因更换而产生变化的部分,以及不必强行投入费用的部分。

如果你在考虑更换喇叭,却不知道该选什么才好,请先告诉我们你现在在车里觉得在意的声音。我们就从适合你车辆的方向开始,慢慢认真地考虑。

主要规格 / 参数

【基础信息】
产品名称:CSS674
品牌:KICKER
类型:分体式2WAY扬声器

【调节功能】
高音单元电平切换:0dB / +3dB / +6dB

【高音单元】
材质:钛
安装方式:齐平安装 / 角度安装 / 独立支架安装
磁石:钕磁(ネオジム)

【低音单元】
结构:带相位塞(フェーズプラグ)

※根据厂家公开信息整理

低音喇叭开口尺寸

140毫米

低音喇叭深度尺寸

47毫米

TW仪表板粘贴

TW上部仪表板更换

TW门镜更换

TW柱内更换

TW无加工安装

价格表¥ 40,700 (含税)

CSS674 分离式双向 最新施工实例