【KICKER 46CXA660.5 5 通道功率放大器｜前声道・后声道・低音炮一机打包强化】

想让原厂音频的声音更有厚度一点。希望在把前后喇叭都好好推动的同时，也能再加一只低音炮。

这时就很适合使用 KICKER 的 5 通道功率放大器 46CXA660.5。

除了 4 通道全频输出外，还配备了用于低音炮的专用通道，因此你可以用一台设备把车内扬声器系统整体集中驱动。相比安装多台功放，更容易整理配置；如果你想在有限空间内把音响系统升级，这也是一款值得考虑的型号。

在支撑整首音乐的同时，也能把低音扎实地输出

全频通道采用 A/B 类方式，低音炮通道采用 D 类方式。将用于播放人声与乐器的通道和负责低频的通道分开，各自确保所需的输出。

即使更换了前声道喇叭，也更容易发挥喇叭本身的能力，让声音的厚度与余量逐步提升。再搭配低音炮，你将不只是追求“把低音开大”，也可以尝试让低音像是在支撑整首音乐的地基一样去发声。

因为机身内置分频器、次超低音滤波器，以及可调低频的 KickEQ™，所以可以根据喇叭与低音炮的组合来调校系统。使用可选的遥控低音控制器，还可以在驾驶座上调节低音的量感。

适配原厂音频追加，也更容易落地的设计

如果要在原厂导航或原厂音频上追加功放，通常会在意如何取出输出信号以及对输入电平的适配。

46CXA660.5 除了低电平输入之外，也支持高电平输入，并配备可接收最高 40V 输入信号的 FIT+™。在想在保留车辆原厂系统优势的同时追加外部功放时，这样的规格也更容易考虑。

不过，实际的连接方式与所需部件会因车型、原厂导航的规格以及已安装的设备不同而变化。追加功放并不只是“声音就会变好”这么简单；最终效果取决于从取电方式、布线处理、与喇叭的组合，到最后的细致调校等各个环节。

在 LOGON，我们会在确认车辆使用方式与当前系统的基础上，一起考虑是用一台设备整合更好，还是采用别的配置更合适。以我个人来说，我会先确认目前声音上的不满点以及未来想追加的设备，然后再决定功放的使用方式。

如果你想要在提高音量时仍有更充足的余量、想让前声道・后声道・低音炮平衡地发声、想在有限空间内整理好系统——这款 5 通道功放就是很有用的选择。请根据你的车型与现有系统，和我们咨询一个不会勉强的配置方案。

■ 主要规格 / 参数

【基本信息】
产品名称：46CXA660.5
类型：5 通道功率放大器
全频通道：A/B 类
低音炮通道：D 类

【额定输出】
4Ω 立体声：65W × 4
2Ω 立体声：90W × 4
4Ω 桥接：180W × 2
4Ω 低音炮通道：150W × 1
2Ω 低音炮通道：300W × 1

【输入】
低电平输入：125mV〜5V
高电平输入：1V〜40V
支持 FIT+™ 输入

【频率特性】
全频通道：10Hz〜20kHz
低音炮通道：25Hz〜200Hz

【信噪比】
90dB

【分频器】
全频通道：高通 10〜200Hz／12dB・八度
低音炮通道：低通 50〜200Hz／12dB・八度

【滤波器 / 音质调节】
次超低音滤波器：25Hz／24dB・八度
KickEQ™ 低音增强：0〜6dB／40Hz
支持遥控低音控制器：选配

【其他】
开机／关机延迟：约 3 秒
附带垂直安装用硬件
尺寸：约 5.9cm（高）×17.0cm（宽）×35.7cm（深）

根据要安装的车辆不同，安装方式与所需的布线部件也会有所差异。让我们一边查看实车与当前音频配置，一边把系统组装成符合你想要的声音方向的样子。
店主 小溝（Komizo）