【ETON POW-16 PLUS｜16cm分体式2分频喇叭，原厂主机也更容易驱动】

ETON POW-16 PLUS是在继承人气机型POW系列理念的同时，用16cm中低音来追求更容易安装与声音更为连贯的分体式2分频喇叭。

“原厂喇叭的声音有点闷。”
“想把人声再往前推一点。”
“虽然还没考虑外部功放，但我想把声音好好提升起来。”

我认为这类需求与这款型号的匹配度相当高。

28mm丝膜球顶高音的特点，是顺滑且自然的高频——相比于刺耳、耍酷式的华丽感。
无论是女声、人声类/原声系的音乐，还是平时常听的流行歌，都更容易呈现人声音色的轮廓与空气感；同时在长时间聆听时也更不容易疲劳，是一种更注重耐听性的调音方向。

中低音采用玻璃纤维与纸材组合的复合振膜（compound cone）。虽然具备符合16cm级别的灵敏响应，同时也更容易在中低频上增加厚度。因此即使是从原厂喇叭进行替换，也更容易感受到诸如“声音更向前”“低频的力度更扎实一点”“整体衔接更加自然”等变化。

■ 亮点：即使是原厂导航/原厂主机也更容易发声

POW-16 PLUS的核心优势在于其高效率94dB设计。
即便喇叭本身很出色，仍可能有些型号无法完全被原厂导航或原厂主机的内置功放驱动。但这款喇叭是在没有外部功放的情况下也更容易输出声音的方向进行设计的。

当然，最终效果会因车辆端的原厂系统以及安装条件而有所不同；不过如果你首先想从更换喇叭来改善声音，那么这是相对更好考虑的一款。

“虽然不需要立刻上很大规模的系统，但保持原厂又觉得不够满足。”
对于这样的人来说，这款也能让你在不勉强的情况下循序升级。

■ 安装方式不同，喇叭的表现印象也会改变

喇叭本身的性能当然重要，但实际中安装在哪里、怎么安装，会让声音的呈现差异很大。

尤其是16cm级别的中低音，门板侧的基础结构、分音/安装用的木质衬垫（baffle），以及根据需要配合的止震处理（deadening），都会影响中低频的紧实度与人声的稳定感。
另外，高音喇叭也同样如此：是把它安装到原厂位置，还是选择其他位置并考虑角度，都会改变高频的听感以及声场的展开。

由于POW-16 PLUS采用超薄、小直径的高音设计，因此也比较容易考虑装在原厂高音位置。不过根据车型不同，可用空间与固定方式也会有所差异。
在Log On，我们会结合车辆状态、原厂系统以及你日常的聆听方式，提出不至于太费力、也更合理的安装方案。

■ 推荐给这些人

・想让原厂喇叭的声音自然地得到升级
・想先从更换喇叭开始，而暂时不使用外部功放
・重视人声的易听性以及高频的顺滑感
・喜欢温暖且整体更成型的声音，而不是过度张扬的声音
・将来也想考虑止震、DSP等进一步升级的人

从规格来看，POW-16 PLUS属于比较好驾驭的喇叭，但只要安装到位，它的优势也更容易体现出来。
由于最佳组合会随着车型、预算，以及你想把声音打造到什么程度而变化，如果你还无法仅凭喇叭本身就做决定，也欢迎先咨询我们。

我们会一边和你一起梳理“想改变当前声音的哪些部分”，一边用不容易后悔的方式为你提出建议。

■ 主要规格

【基本信息】
产品名称：POW-16 PLUS
厂家：ETON
类型：分体式2分频喇叭

【单元构成】
高音：28mm丝膜球顶
中低音：160mm 玻璃纤维/纸材复合振膜（compound cone）

【性能】
频率响应：43Hz〜22kHz
灵敏度：94dB
分频频率：3.5kHz
阻抗：3Ω（高音8Ω）
最大输入：100W
高音衰减器：无

【安装尺寸】
分频面开孔尺寸：44mm（高音）／142mm（中低音）
外框外径尺寸：49mm（高音）／165mm（中低音）
嵌入尺寸：15mm（高音）／65mm（中低音）

【附属/选配】
防护网（格栅）：无
另售防护网：GR-160