
将你平时的驾驶,变成沉浸于音乐的时间的分体式两分频。
【先锋卡洛策 TS-V174S 后部分体 2 路扬声器】
我希望原厂扬声器的声音能再多一点立体感和信息量。我想在车内更自然地聆听人声和乐器的声音。若你有这样的想法,值得考虑的就是先锋卡洛策的TS-V174S。
作为从 1998 年延续至今的 V 系列的集大成而开发的国内生产分体式 2 路扬声器,采用 17cm 低音喇叭与 36mm 高音喇叭的组合,在兼顾音场扩展与中频真实感的同时,做到平衡的声音表现。
TS-V174S 采用“Open & Smooth(开放·顺滑)”的理念。
这是一款力求让声音在车内自然扩散的设计,而不是那种把声音聚集在某一点的发声方式。人声的存在感以及吉他、钢琴等中频会变得更容易听清。即便是你一直在听的歌曲,或许也能遇到那些以往未曾注意到的细节声音。
低音喇叭采用 2 层结构的开纤交叉碳素(开繊クロスカーボン)振膜。它并不是单纯把低频做得更响,而是会牢牢呈现贝斯线条的核心与声音起音。兼具力量感,同时也更容易保留音乐的表情。
高音喇叭为 36mm 钛膜球顶(チタンドーム)。高频再现频段最高可对应至 53kHz,因此也能适配信息量更丰富的高解析音源等。重要的是不要让高音过度突出,而是在与低音喇叭衔接到位的同时,把连细小的声音细节也以自然的方式呈现出来。
即使是同一款扬声器,最终呈现也会因对车辆端的固定方式、车门状态以及与原厂系统的组合而有所不同。
要发挥 TS-V174S 的性能,离不开两点:一是打好让扬声器能够牢固固定的基础,二是调整以便让车内的声音能够更聚拢地融合。即便作为后声场使用,如果不确认与前声场的音量平衡以及声音衔接,可能会出现“只有后方突出”的听感。
在 LOGON,我们并不是仅凭“更换单个扬声器”就做判断。相反,我们会在确认车型、原厂音响的配置、日常的听音音量、你常听的音乐类型以及你想要的声音方向之后,提出不会过度为难的合理组合建议。
如果是我选择 TS-V174S,我会希望不仅仅是装上就结束,而是把它调到能在整个车内自然地享受音乐为止。根据你的预算与当前系统,让我们一起整理:需要把手伸到哪里,才能更容易感受到效果。
除了能带来更好声音的表现之外,像外观同样出色的全篮式铝压铸(フルバスケットアルミダイキャスト)框架,以及钕磁铁(ネオジウムマグネット)等,也让你拥有它时能获得更高的满足感。无论是想提升音质的人,还是希望为一台打算长期珍惜驾驶的爱车选择可靠扬声器的人,都非常适合。
■ 主要规格 / 参数
【基本信息】
产品名称:TS-V174S
品牌:Carrozzeria(カロッツェリア)
类型:后部分体 2 路扬声器
扬声器配置:17cm 低音喇叭 + 36mm 高音喇叭
制造:国内生产
【低音喇叭】
振膜:2 层结构开纤交叉碳素振膜
边缘:波纹边(コルゲーションエッジ)
框架:全篮式铝压铸框架
【高音喇叭】
振膜:钛制球顶
口径:36mm
磁体:钕磁铁
【性能】
再现频率范围:29Hz~53kHz
灵敏度:89dB(2.83V/1m)
阻抗:4Ω
额定输入:50W
最大输入:180W(峰值)
【分频网络】
分频频率:3700Hz
LP:2000Hz
HP:4500Hz
斜率:各 12dB/oct
【质量】
单个:1.16kg
总质量:2.74kg
根据车型以及原厂音响的规格,所需的安装方式与组合会有所不同。TS-V174S 是否适合你现在的爱车、你想把声音调整到什么程度,建议你先确认当前系统再与我们咨询。让我们一起把它调到位,让你聆听音乐的时间变得更加有趣、更上一层楼。
| 低音喇叭开口尺寸 | 100毫米 |
| 低音喇叭深度尺寸 | 60毫米 |
| TW仪表板粘贴 | ◎ |
| TW上部仪表板更换 | ◎ |
| TW门镜更换 | ◎ |
| TW柱内更换 | ◎ |
| TW无加工安装 | ◎ |