【Carrozzeria（卡ロッツェリア）TS-C1746S｜17cm 分体式 2 分频，自然从原厂喇叭实现音质提升】

如果你的原厂喇叭声音是这样的，

• 人声听起来发闷
• 感觉声音集中在脚边
• 乐器声彼此叠加，细节不容易分辨
• 想让音乐听起来再舒服一点

对这种“差一点就更满意”的情况，Carrozzeria TS-C1746S是很值得考虑的喇叭。

它是 17cm 的分体式 2WAY 结构，将负责门板侧低频的中低音单元（woofer）与负责高频的高音单元（tweeter）组合起来。通过将原厂喇叭替换为 TS-C1746S，像人声与乐器这样的声音更容易向前方聚拢，让你平时收听的音乐更容易感受到立体感。

人声与乐器的位置更容易自然地“向前聚拢”

TS-C1746S 的优点并不只是“声音更大”而已。

通过恰当地安装分体式 2WAY 的高音单元，诸如人声音色，以及吉他、钢琴等中高频部分会更容易听清，从而更容易改变“声音只在脚边响着”的印象。

像通勤时听 J-POP、收音机、流媒体音源，或长途自驾时的音乐等，属于在日常使用中更容易感受到差异的类型。即使不把音色细节追得太极致，也能整理出 Carrozzeria 风格那种具有铺展感、自然且好听的声音，这也是我觉得它的魅力所在。

想在保留原厂导航的同时，先从更换喇叭开始的人

“想继续使用导航和原厂音响，不做更换”

“没有考虑进行大规模的系统改装”

“家里人也会一起乘车，所以想要不夸张、自然的声音”

遇到这些情况时，TS-C1746S 也是容易搭配的选择。

更换喇叭是车载音响里相对容易从第一步开始的项目，但根据车型不同，所需的安装材料以及加工内容也会不同。关键在于：一边尽可能保留原厂的使用便利性与内饰外观，一边考虑要把声音提升到什么程度再动手。

同样是喇叭，安装方式不同，声音印象也会不同

喇叭并不是“装上就会产生同样的声音”。

声音是否容易聚拢、呈现怎样的听感，会因门板结构、安装面状态、固定方式、高音单元位置，以及与原厂导航或主机的组合方式而变化。如果安装面不够牢固，喇叭的动作也可能更难有效转化为声音。

在 Logon，我们会在确认各车型的门板结构与内饰条件的同时，整理出所需的安装方案。视情况而定，我们也会一起考虑是否值得投入费用，例如包含安装材料（如隔音/垫圈用的 Baffle 等）以及门板侧的处理。

安装完成后，我们会确认左右声道的衔接、人声位置，以及高低频的平衡，并根据车辆与平时的聆听方式进行调整。若是我，我不会只决定“用哪一台喇叭本体”，而是会把如何装进车里、做到什么程度的完成度也一起纳入选择。

先咨询“做到什么程度大概率会满意”

对于考虑从原厂实现音质提升的人来说，TS-C1746S 是一款更容易在“变化”和“好上手”之间取得平衡的型号。

不过，仍需注意：根据车型以及原厂音响规格的不同，合适的安装方式与所需作业也会不同。某些车型可能还有专用条件，因此与其先单独定下商品，不如在确认实际车辆与当前系统之后再推进，会更不容易在后面出现改变沟通方向的情况。

就算你想让声音变好，但又不想做得过头，也可以在了解你平时听什么音乐、预算感的基础上，把计划整理成更现实的内容。

如果你想在日常的车内环境里，把人声与乐器的声音再听得更舒服一些，不妨把 TS-C1746S 加入候选。让我们一起把它调教到适合你爱车的好声音——也包括合适的安装方式。

主要规格 / 参数

【基本信息】
产品名称：TS-C1746S
品牌：Carrozzeria（卡ロッツェリア）
类型：17cm 分体式 2WAY 喇叭

【性能】
瞬时最大输入：180W
额定输入：50W
输出声压级：90dB
再生频率范围：33Hz～64,000Hz
阻抗：4Ω

【喇叭构成】
低音单元口径：φ170mm
低音单元振膜：2 层结构芳纶纤维锥盆
低音单元耐水性：有
高音单元口径：φ40mm
高音单元类型：平衡圆顶高音单元（Balanced Dome Tweeter）
高音单元振膜：铝合金

【磁路】
低音单元：330g 锶磁铁（Strontium Magnet）
高音单元：95g 钕磁铁（Neodymium Magnet）

【安装 / 适配】
尺寸：17cm
适配：按车型确认
加工：因车型而异

※ 根据厂家公开信息整理