
分体式2分频,让你在爱车中深度品味法式声音的情感。
【165S100MGA 无源交叉分频 Separate 2WAY 音箱|兼顾强劲与细腻表现的正统车载音响】
如果你觉得原厂音箱的声音有点不够尽兴、想让人声和乐器的声音听得更清楚、同时也想在把音量调高时仍能从容地享受播放效果,那么值得你考虑的就是 165S100MGA 无源交叉分频 Separate 2WAY 音箱。
165mm 低音扬声器采用碳纤维纸盆。在能够应对较大输入的结构设计下,它会从低频到中频有力地“推出”声音。你也更容易感受到人声的核心,以及吉他、钢琴等乐器的起音。适合那些希望把平时在听的音乐听得更靠近、更真实的人。
高音扬声器为 25mm 纯镁振膜。它的特点并不是单纯把高频变得更亮,而是更容易把声音的细节信息和空气感表现出来。通过将车门侧的低音扬声器与仪表台附近的高音扬声器进行组合,你可以追求一种不让声音过度集中在脚下、而是向前方展开的听感。
该型号为 “不附带无源分频(Passive Crossover)”的配置。因此,需要根据车辆端的系统来进行匹配的连接与调校,例如使用 DSP 和/或外部网络(分频器/网络)。虽然自由度更高,但也意味着仅仅更换扬声器本身,往往很难把它的原生优势真正发挥出来。
在 LOGON,我们会在确认诸如车型与原厂音响规格、有无功放、车门状况以及高音扬声器的安装位置等信息的基础上,来规划一个不会过度为难的系统方案。不仅仅是扬声器性能,车门侧的打底基础、安装角度以及声音衔接方式的调整,都会改变“强劲感”和“好听/好聆听程度”之间的平衡。
如果是我自己选择,我会更推荐把这套音箱用于:不只是追求音量感,而是借助外部功放和 DSP,把声音的起音与空间表现也认真享受到位。因为适合的连接方式会因车辆端系统不同而变化,如果你正在考虑安装,不妨一边确认你当前的音响配置,一边和我们一起确定方向。
【基本信息】
产品名称:165S100MGA 无源交叉分频
类型:Separate 2WAY 音箱
结构:165mm 低音扬声器/25mm 高音扬声器
无源分频:不附带
【低音扬声器】
最大输入:250W
额定输入:125W
阻抗:2Ω
再现频率范围:50Hz〜5kHz
灵敏度:93.2dB
纸盆:碳纤维
音盆框架:压铸铝
音圈/包边:NBR
音圈:38mm 玻璃纤维
相位塞:铝
安装深度:約80mm(参考值)
【高音扬声器】
口径:25mm
振膜:纯镁球顶(Dome)
再现频率范围:2.5kHz〜25kHz
灵敏度:约90dB
磁石:N38H 钕磁
面板:铝制号角加载结构
※ 连接方式、分频(交叉分频)设置、安装方式会因车辆的音响配置和安装空间而不同。请在确认规格后,作为一个合理、不过度负担的系统方案向你进行说明。
店主 小溝(Komizo)
| 低音喇叭开口尺寸 | 100毫米 |
| 低音喇叭深度尺寸 | 80.2毫米 |
| TW仪表板粘贴 | × |
| TW上部仪表板更换 | ◎ |
| TW门镜更换 | ◎ |
| TW柱内更换 | ◎ |
| TW无加工安装 | ◎ |