
借助5ch驱动力与DSP控制,打磨出爱车的声音。
【5chDSPAMP AF M5.11 bit|紧凑地打造声音基础的 DSP 功放】
我想把原厂音响的声音再更细致地调校一下。仅更换扬声器似乎还不够,但在车内放好几台体积很大的功放又很难实现。
因此,希望你考虑的是 5chDSPAMP AF M5.11 bit。
这是一款将 DSP 与 5 通道功放结合的型号:除了前后扬声器外,还可以在同一个机箱内控制低音炮。使用 DSP 的调节功能,就能根据车内座椅位置以及扬声器的摆放情况,整理并让声音更成整体。
它还支持高解析音源:24bit/96kHz,音频频带最高可覆盖到 40kHz。适合想在尽可能发挥音源所包含信息的同时,让自己一直在听的歌曲中的人声与乐器位置关系变得更自然的人。
输出方面:在 4Ω 时为 100W×4ch+400W;在 2Ω 时最高可达 150W×4ch+600W。它既具备让扬声器充分发声的驱动力,又采用让主机保持紧凑尺寸的设计。
此外,它支持最多 11 通道的输出控制,因此即使你计划在未来扩展系统,也更容易考虑这种配置。它也支持 Remote IN/OUT 和 ART(自动遥控开/关),因此更容易根据车辆端系统来思考合适的连接方式,这也是一个要点。
DSP 功放并不是那种“装上、通电就结束”的产品。
你需要从原厂音响的连接方式、与扬声器和低音炮的组合、车内的安装方法、电源与信号的处理,到最后的音调调整,全部都要考虑。如果不把这些环节按车辆情况整理清楚,就很难充分发挥本来就具备的输出能力与 DSP 功能。
如果是我,我会先确认你当前的系统以及你平时常听的音乐,然后再确定所需的通道数量和扬声器配置。与其一开始就把功能堆满,我认为更好的做法是:一边解决目前的“不满意”,一边建立一个之后也能顺畅发展的形态。
对 5chDSPAMP AF M5.11 bit 感兴趣的人,请不要只咨询产品本身,而是把车型、原厂系统、扬声器配置也一起告诉我们再来讨论。我们会根据你的使用方式和预算,和你一起想出更容易感受到声音变化的搭配方案。
【基本信息】
产品名称:5chDSPAMP AF M5.11 bit
类型:5 通道 DSP 功放
功放等级:D-Class
通道数:5ch
【输出】
4Ω 时:100W×4ch+400W
2Ω 时:最大 150W×4ch+600W
输出控制:最大 11 通道
【支持音源・频带】
高解析支持:24bit/96kHz
音频频带:最大 40kHz
【电源】
电源电压:11~15VDC
工作电源电压:6.5~17.5VDC
保险丝:30A×2
空载电流:1.5A
待机时耗电电流:1.5mA
耗电功率:53.4A(14.4VDC、2Ω、最大音乐功率时)
额定功率效率:80.5%
【遥控功能】
Remote IN:4~15VDC(1mA)
Remote OUT:6.5~15VDC(150mA)
ART(自动遥控开/关):1.5VDC
| 通道数 | 5通道 |
| 输出数量 W:W×CH | 85宽x4通道+340宽x1通道 |
| 高电平输入通道数 | 8通道 |
| 高水平混合功能 | 有 |
| 外部前置输出数量 | ◎ |
| 光输入 | 有(最大192kHz/24bit) |
| 蓝牙 | 拡張対応(B-CON別売) |
| DSP通道数 | 11ch |
| 采样率 | 96kHz/24bit(ハイレゾ認証) |
| DSP芯片 | ADI ADAU1467 |