【audio-technica AT-RS160｜座椅下安装 前2WAY+R / 3WAY 对应 扬声器线安装施工方案】

audio-technica AT-RS160 是一款采用将 PC-TripleC 与 OFC 组合的混合导体的车载音响用扬声器线。
本方案适用于将 DSP 和/或外部功放安装在座椅下的系统，并包含施工内容：从那里把扬声器线重新走线引到 前2WAY+R 或 前3WAY 结构。

当扬声器、DSP、外部功放逐步组合起来时，最后真正“慢慢发挥作用”的就是布线部分。
虽然线材平时看不见，但它是把功放输出的音乐信号传送到扬声器的重要通路。把这里做好，不仅会影响声音的呈现方式，也会让之后的维护以及系统变更更容易、更省心。

即使保持原厂布线也能出声。
不过，如果你想加入 DSP 或外部功放并把系统充分推起来，我会把扬声器线一起重新考虑。
尤其是在像前2WAY或3WAY这样、通过分别驱动各扬声器并进行调校的系统中，布线的做法往往会在后面逐渐体现出差异。

AT-RS160 并不是那种过于粗、在车内施工中难以操作的类型；它的尺寸更方便在车门与车内空间之间走线。
如果把它视为支撑中高频细微表现、低频的紧致度、以及人声轮廓等“声音底盘”一侧的部件，会更容易理解。

当然，并不是简单的“只换线材声音就会大幅改变”的单纯逻辑。
整体声音由包括扬声器、功放、DSP、安装方式、车门侧处理，以及最终的音调调整在内的所有因素共同决定。
在其中，扬声器线是把系统信息以不费力的方式传达到扬声器的重要部分。

在 LOGON，我们不会只做拉线。我们会在施工时同时观察车辆侧的结构、内装的组合方式，以及今后的可维护性。
即使是把功放或 DSP 安装在座椅下，也依然非常关键：走哪里、如何整理捆扎、以及要怎么做才能让之后的检查与规格变更更方便。

看不见的地方往往最容易在之后拉开差距。
即便使用同一款 AT-RS160，由于走线路线、固定方式以及处理手法不同，成品的安心感也会变化——因此作为专业店，我们希望把这里认真确认清楚。

适合以下人群：

• 希望随着导入 DSP 和/或外部功放，也一起重新考虑扬声器线的人
• 想把前2WAY+R 结构好好推响的人
• 正在考虑把系统升级为前3WAY的人
• 觉得保持原厂扬声器配线就有点不够满足的人
• 想用不太容易在之后返工的方式来搭建系统的人
• 比起追求花哨的部件，更想把声音底盘好好打理的人

组系统时，把扬声器线先放到后面也可以成立。
不过它也是那种之后容易变成“果然还是应该连配线也一起做了”的部分。
如果在拆解内装、进行施工的时机一并推进，作为施工流程会更顺畅，成品也更容易整理得干净利落。

“我现在的系统真的需要到 AT-RS160 吗？”
“换个稍微不同档位的线材也够吗？”
“要不要在 DSP 和扬声器更换的同时一起做？”

这些要点会根据车型、系统结构、你想听到的声音，以及未来计划把系统发展到什么程度而有所不同。
LOGON 不会一味把方案推向更高配置方向，而是会把“现在应该做的部分”和“之后也可以做的部分”区分开来进行建议。

想用 DSP 和外部功放把前声场好好推响的人，请务必也把扬声器线一起咨询我们。
我们会把连看不见的布线也整理到位，并以适合你的车辆、不过度负担的方式一起把系统搭建完成。

主要规格 / 参数

【基本信息】
产品名称：AT-RS160
品牌：audio-technica
类型：车载音响用扬声器线
结构：PC-TripleC + OFC 混合双芯平行型线缆

【线缆规格】
线缆外径：2.6mm×2
AWG：相当于 18
静电容量：69pF/m
直流电阻：24mΩ/m
导体截面积：0.8sq
导体集束直径：约 φ1.2mm

【施工内容】
对应座椅下安装系统
对应前2WAY+R
对应前3WAY
对应含施工的菜单项目